A Bosch és a Cariad mesterséges intelligenciát használ az önvezető járművek biztonságosabbá és kényelmesebbé tételéhez
A Bosch és a Cariad bejelentette, hogy bővítik együttműködésüket az Automated Driving Alliance-ban (Automatizált Vezetési Szövetség) azáltal, hogy „teljes mértékben kihasználják” a mesterséges intelligenciát a 2. és 3. szintű támogatott és automatizált vezetéshez szükséges szoftvercsomagjuk közös fejlesztése során.
A vállalatok szerint ennek eredményeként „hatékonyabb, intelligensebb vezetéstámogató rendszereket kapnak, amelyek ugyanolyan természetesen működnek, mint egy emberi sofőr”. A szoftvercsomag lefedi majd az érzékelés, az értelmezés, a döntéshozatal és a cselekvés összes alapvető kognitív feladatát.
A Bosch és a Cariad több millió autótulajdonos számára szeretné elérhetővé tenni az automatizált vezetést. Céljuk, hogy az új vezetési funkciók lehetővé tegyék a vezetők számára, hogy levegyék a kezüket a kormányról különböző vezetési helyzetekben. Ezek első verzióit már bevezették tesztflottákban, és most szisztematikusan betanítják és naponta továbbfejlesztik őket nagy mennyiségű adat felhasználásával. A vállalatok célja, hogy 2026 közepétől elérhetővé tegyék a gyártási projektekben alkalmazható szoftvercsomagot.
A Volkswagen Csoport azt tervezi, hogy a Bosch és a Cariad által kifejlesztett automatizált vezetési funkciókat integrálja a szoftveresen definiált járművek legújabb architektúrájába. A Bosch ezt a megoldást világszerte más gyártók számára is elérhetővé teszi.
Peter Bosch, a Cariad vezérigazgatója elmondta: „Bebizonyítjuk, hogy a német autóipar elsajátította a mesterséges intelligencia és az automatizált vezetés kulcsfontosságú technológiáit. Fejlesztőink és mérnökeink szakértelmével Európa digitális szuverenitásának szerves részét képezzük. A Szövetség célja, hogy az automatizált vezetési rendszerek kényelmét és biztonságát a lehető legtöbb ember számára elérhetővé tegyük, hogy értékes időt nyerhessenek, amikor autójukban ülnek.”
Mathias Pillin, a Bosch Mobility műszaki igazgatója hozzátette: „Amikor az automatizált vezetési rendszerek megbízható és nagymértékű utakra juttatásáról van szó, az adatok és a mesterséges intelligencia a kulcs. Csak akkor tudunk együtt megfelelni ennek a kihívásnak, ha egyenlő partnerekként működünk együtt, és elhagyjuk a berögzült gondolkodásmódokat. A Cariaddal az Automated Driving Alliance-ben közösen megmutatjuk, hogyan működhet ez.”
A mesterséges intelligencia használata minden technológiai komponensben
Az Automated Driving Alliance a partnerség kezdete óta használ mesterséges intelligenciát, de most már a teljes szoftvertechnológiai láncban alkalmazzák.
A szövetség egy olyan mesterséges intelligencia-csomagot fejleszt, amely elemzi a városi forgalmat, és több érzékelőből származó adatok felhasználásával megjósolja a közlekedők viselkedését. A Bosch és a Cariad ezt a technológiát egy modern mérnöki keretrendszer és hardverstratégia keretében fejleszti, amelynek célja, hogy biztosítsa a skálázható megvalósítást minden járműmodellben.
A fejlesztési partnerség célja, hogy minden technológiai elemet házon belül hozzanak létre, saját forráskóddal és szellemi tulajdonnal. Ez a megközelítés lehetővé teszi a forráskód teljes technikai ellenőrzését, valamint az adatvédelem, a kiberbiztonság, a vezetésbiztonság és az átláthatóság szabványait. Ez biztosítja, hogy a mesterséges intelligencia döntései és cselekedetei biztonságosak, nyomon követhetők és megmagyarázhatók maradjanak.
A szoftvercsomag megalapozza a vizuális és nyelvi információkat összekapcsoló multimodális mesterséges intelligencia-megközelítések lehetséges integrációját is. Ezeket a látás-nyelv-cselekvés (VLA) megközelítéseknek nevezik, és képesek utánozni az emberek logikus gondolkodását és cselekedeteit.
Nagy tesztflotta
A Bosch és a Cariad szerint a mesterséges intelligencia által vezérelt rendszer még robusztusabbá teszi majd a 2. és 3. szintű automatizált vezetést. A gyártás előtt a teljesítményét nagyszabású adatgyűjtéssel folyamatosan javítják majd a biztonság és a megbízhatóság maximalizálása érdekében. A Cariad és a Bosch globálisan működik együtt, Európában, Japánban és az Egyesült Államokban is értékelik a vezetési funkciókat. A fejlesztés adatvezérelt, ami lehetővé teszi a tesztjárművek szoftvereinek gyakori frissítését és optimalizálását.
A technológiát már használják olyan tesztjárművekben, mint az ID.Buzz és az Audi Q8.
