A Chigee bemutatja a motorkerékpárokhoz készült vezetősegítő rendszert
A Chigee bejelentette az SR-1 milliméteres hullámú radarrendszert, egy motorkerékpár-specifikus vezetőtámogató eszközt, amely autós szintű radarbiztonságot nyújt szinte bármilyen motoron. Az autóipari szintű 77 GHz-es érzékelő köré épülő SR-1 folyamatosan figyeli a motorkerékpár mögötti és melletti területet, figyelmeztetve a vezetőket a rejtett járművekre, a nem biztonságos sávváltásokra, a kockázatos előzésekre és a gyorsan közeledő forgalomra.
Ahelyett, hogy egy autórendszert adaptáltak volna két kerékhez, a Chigee kifejezetten a motorkerékpárok forgalomban való mozgásához igazította az SR-1-et. Négy független figyelmeztető algoritmust futtat egyszerre: holttér-észlelést, sávváltás-asszisztenst, aktív előzés-riasztást és hátulról történő ütközés-figyelmeztetést. Mindegyik egy adott vezetési helyzethez van hangolva, állítható érzékenységgel.
A 77 GHz-es frekvencia milliméteres pontosságot biztosít a távolság és a relatív sebesség mérésekor, miközben kiszűri a jelzőtáblák és egyéb útszéli jelzések okozta interferenciát. Egy 2Tx/4Rx antenna 110°-os látómezőt pásztáz a kerékpár mögött, akár 70 méteres érzékelési tartománnyal, esőben, ködben, porban és sötétségben is működik.
A radarmodulba épített nagy fényerejű lámpa automatikusan villog, amikor egy jármű veszélyesen gyorsan közeledik hátulról, figyelmeztetve a közeledő sofőrt, aktív biztonsági eszközzé alakítva a passzív érzékelőt.
A modul a farokhoz rögzíthető, az irányjelzők a tükrökre, és egyetlen kábelköteg csatlakozik a 12 V-os áramkörhöz. A mellékelt irányjelzők kijelző nélkül is biztosítják az alapvető figyelmeztetéseket, míg a Chigee AIO-5 és AIO-6 kijelzőkkel való párosítás radaradatokat és hangjelzéseket ad a képernyőn. Egy opcionális CG BSD radartükör-készlet integrálja az irányjelzőket közvetlenül a tükrökbe.
„Egy igazi, különleges érzéket szerettünk volna adni a motorkerékpároknak, az autóipari szabványoknak megfelelően épített hardverrel” – mondta a Chigee csapata.
