A Nissan autonóm Leaf prototípust mutat be Japán közutakon
A Nissan megkezdte szabadalmaztatott autonóm hajtástechnológiákkal felszerelt jármű prototípusának bemutatóit a japán Yokohama környékén, jelezve a vállalat azon céljának elérését, hogy a 2027-es pénzügyi évre autonóm mobilitási szolgáltatásokat indítson el.
A Nissan Leafre épülő prototípus 14 kamerával, 10 radarral és sic lidar érzékelővel rendelkezik, és célja, hogy kiemelje az autonóm vezetés fejlődését összetett városi környezetben. A legújabb modell egy sor tetőre szerelt érzékelőt tartalmaz, amelyek kiterjesztik az érzékelési területet, és javítják a jármű azon képességét, hogy pontosan érzékelje a környezetét.
A Nissan szerint a fejlesztések javították prototípus felismerési teljesítményét, viselkedési előrejelzését, ítélőképességét és vezérlőfunkcióit, lehetővé téve a zavartalan működést különböző összetett forgatókönyvekben.
Yokohamában a Leaf prototípus bebizonyította, hogy képes előre jelezni a gyalogosok viselkedését, végrehajtani a sávváltást a besorolás során, és biztonságosan navigálni a kereszteződésekben.
A jelenlegi bemutató SAE 2. szinttel egyenértékűen működik, biztonsági vezető jelenléte mellett. A Nissan azt tervezi, hogy a 2027-es pénzügyi évtől Japánban kibővíti a funkcionalitást és elindítja az autonóm meghajtású mobilitási szolgáltatásokat. Ez a törekvés a helyi hatóságokkal és közlekedési szolgáltatókkal való együttműködést foglalja magában.
Az idei pénzügyi év negyedik negyedévében a Nissan tesztutakat tervez kezdeményezni Minato Mirai körzetében, és a 2025-ös pénzügyi évre előre kíván haladni a szolgáltatást bemutató tesztek felé. A kísérletek fokozatosan növelik az autonóm vezetési funkciók szintjét, miközben értékelik az ügyfelek általi elfogadottságot, a végső célig, amely a sofőr nélküli szolgáltatások nyújtása.
Ez a kezdeményezés a Japán Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztériummal, a Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériummal és más központi minisztériumokkal szoros együttműködésben valósul meg. Ezek a minisztériumok új autonóm mobilitási szolgáltatásokat is támogatnak a 4. szintű Mobilitás Gyorsítási Bizottságon keresztül.
A Nissan azt állítja, hogy hosszú távú víziója az, hogy kezelje a japán helyi közösségek előtt álló közlekedési kihívásokat, például az idősödő népesség miatti sofőrhiányt, és támogassa az emberek szabad mozgását ezeken a közösségeken belül.
