A Nuro bemutatta új autonóm kézbesítő robotját
A Nuro újabb lépést tett az autonóm kereskedelmi megoldások terén: piacra dobta autonóm kiszállító robotját, amely állítása szerint a tömegek számára készült.
A Nuro egykor egy startup cég volt, amelyet Dave Ferguson és Jiajun Zhu korábbi Google-mérnökök alapítottak, és 2016 júniusa óta több mint 2,13 milliárd dollárt gyűjtöttek össze.
A Nuro kereskedelmi tevékenysége részeként most bemutatta harmadik generációs elektromos autonóm szállítójárművét, amelyet a BYD North America-val közösen gyártottak.
A Nuro számára stratégiai fontosságú volt, hogy bevezesse ezt az új autonóm szállítási stratégiát, amelyet a csomagok, nem pedig az emberek szállítására terveztek. A szállító bot a cég csúcsterméke, amely szemlélteti a vállalat minőségi autonóm robotok gyártására való képességét.
Az új autonóm kiszállító robotot nem a járdán való közlekedésre tervezték, az utakon fog haladni. Kétszer akkora csomagtérrel rendelkezik, mint az előző modell, személyre szabható tárolási lehetőséggel és hőmérséklet-szabályozott rekeszekkel van felszerelve, amelyek melegen vagy hűvösen tartják a csomagokat.
Az autonóm kézbesítő botot úgy tervezték és gyártották, hogy képes legyen kezelni a szállítójárművek minden nehézségét, például rossz időjárást, kátyúkat, rongálást és a hosszú utakat.
Emellett biztonsági funkciókat is tartalmaz, például fékeket, amelyek megvédik a járművel esetlegesen találkozó embereket, beleértve a gyalogosokat és a kerékpárosokat.
A járműben többféle szenzor is található, beleértve a kamerákat, radarokat, lidarokat és hőkamerákat, amelyek 360 fokos nézetet biztosítanak beépített redundanciákkal, ha valamelyik meghibásodik.
A jármű egyik figyelemre méltó tulajdonsága, amely ideálissá teszi az utakra, a légzsák, amely kioldhat, ha a robot egy másik tárggyal vagy személlyel ütközik.
A Nuro nem volt hajlandó konkrét adatokat közölni a gyártási kapacitásról, de a vállalat felfedte, hogy a létesítmény évente több tízezer szállítójárművet gyárt és tesztel. Emellett a cég nem kínált pontos menetrendet azon kívül, hogy kijelentette, hogy nevadai gyárai 2019-re teljes mértékben üzemképesek lesznek. Az építkezés egy éve, 2021 novemberében kezdődött.
A Nuro egyelőre nem erősítette meg, hogy hol telepíti először az autonóm kézbesítő robotot. Megerősítette azonban, hogy hivatalosan megegyezett az új Nuro botok használatáról meglévő partnerével, a Krogerrel.
Eközben a cég még nem áll készen autójának tömeges gyártására, de már nem jár messze tőle.
2016-os fejlesztése óta hatalmas összegű tőkét vont be, járművét neves partnerekkel tesztelte, és mára több mint 1200 alkalmazottal rendelkezik.
Forrás: Tech Times
