A WeRide és a Renault robotbuszos transzferjáratokat hoz a 2025-ös Roland Garrosra
A WeRide második éve működik együtt a Renault Csoporttal, hogy 4-es szintű önvezető minibuszos transzferszolgáltatást biztosítson a 2025-ös párizsi Roland Garroson megrendezésre kerülő francia nyílt tenisztorna alatt.
A Roland-Garrosnál közlekedő robotbusz járat 2,8 km-t tesz meg 12 perc alatt, és összeköti az Avenue de la Porte d’Auteuil-t, a Place de la Porte d’Auteuil-t, a P1-es parkolót, a Carrefour des Anciens Combattants-t és a Village de Roland Garrost. Május 25-től június 8-ig naponta működik.
Idén bevezették az új éjszakai szolgáltatást, amely este 10 órától éjfélig közlekedik, nagyobb kényelmet és hosszabb hozzáférést biztosítva a vendégek számára. Az éjszakai körülmények összetettsége ellenére a robotbusz „zökkenőmentesen működik, különösen gyenge fényviszonyok mellett, kiszámíthatatlan jármű-, gyalogos- és kerékpárforgalommal” – közölte a WeRide.
A robotbuszt a WeRide saját fejlesztésű, teljes körű autonóm vezetési rendszere hajtja.
„Izgatottan térünk vissza a Roland-Garrosra régi partnerünkkel, a Renault Csoporttal, és teljesítjük közös küldetésünket, az önvezető mobilitás kereskedelmi forgalomba hozatalát Európában. Robobusz szolgáltatásunk második évre való visszatérése nemcsak megerősíti a technológiánkba vetett bizalmat, hanem bizonyítja annak felkészültségét a való világra” – mondta Tony Han, a WeRide alapítója és vezérigazgatója.
„Európa kulcsfontosságú piac globális ütemtervünkben. Mivel önvezető termékeink öt piacon, köztük Franciaországban is licencelt állapotban vannak, és a kereskedelmi tevékenység már folyamatban van, felgyorsítjuk erőfeszítéseinket annak érdekében, hogy biztonságosabb és intelligensebb mobilitást biztosítsunk a régió több városában.”
„Ezek az önvezető elektromos minibuszok és transzferbuszok megtestesítik a biztonságos, gördülékenyebb, hatékonyabb és fenntarthatóbb új tömegközlekedésről alkotott elképzelésünket, amelyek a területek és lakóik szolgálatában állnak. Amióta elkezdtük a kísérleteket, már nem azt kérdezzük, hogy a társadalom készen áll-e az önvezető tömegközlekedésre; azt látjuk, hogy már igen. A Roland-Garrostól Barcelonáig, Valence-en keresztül a Renault és a WeRide azt bizonyítja, hogy az önvezető mobilitás már nem ígéret, hanem valóság” – tette hozzá Patrick Vergelas, a Renault Csoport önvezető mobilitási projektmenedzsere.
Márciusban mindkét vállalat elindította Európa első teljesen vezető nélküli kereskedelmi célú Robobusz telepítését Franciaország Drôme régiójában, a beti és a Macif cégekkel együttműködve. A 4-es szintű önvezető ingajárat március 10-én kezdte meg működését a Rovaltain üzleti park Valence TGV állomásán, Drôme-ban. Ugyanezen a héten a WeRide és a Renault március 10. és 14. között robotbuszos próbajáratot is üzemeltetett Barcelona központjában – ez volt az első spanyolországi tesztjük egy 4-es szintű önvezető járművel a tömegközlekedésben.
