2030 már nincs messze, és az autóipar sok változást, jobb minőséget és izgalmas új járműveket ígér. Sajnos az nem várható, hogy autóink a következő évtizedben repülni fognak, de a szakértők úgy gondolják, hogy néhány városban már fognak addigra önvezető járművek közlekedni. A benzines autók még az utakon lesznek, de kezdenek majd eltűnni, tekintve, hogy a nagy autógyártók, mint […]
A teljesen autonóm járművek még mindig messze vannak a valóságtól, ezt mutatja a Waymo robotaxija, amely az arizonai utakon haladva nem tudott megküzdeni a forgalomterelő bójákkal. Az interneten közzétett videóban a Waymo robotaxi leállt, amikor egy forgalomterelő bója közelébe került, és ezzel akadályozta a forgalmat. A Waymo robotaxi szolgáltatásában a biztonsági vezetők hiánya miatt a jármű több […]
A Ford szabadalmi kérelmet nyújtott be egy olyan rendszerre, amely az autóban elhelyezett szenzorok segítségével érzékelné az útmenti óriás plakátokat, felismerné a releváns információkat, majd továbbítaná azokat az intelligens autók belső képernyőire. Például a McDonald’s óriásplakátja mellett való elhaladáskor a kép- és szövegfelismerési algoritmusok automatikusan értelmezik a hirdetés tartalmát, például egy címet vagy telefonszámot, majd […]
A Harvard John A. Paulson Műszaki és Alkalmazott Tudományi Iskolájának (SEAS) kutatói kifejlesztettek egy lítium-fém, szilárdtest-akkumulátort, amely állításuk szerint lényegesen több energiát képes megtartani a hagyományos lítium-ion akkumulátoroknál azonos térfogaton, miközben töredéknyi idő alatt töltődik fel. Bár ez örvendetes hír egy potenciálisan világváltoztató technológia körül, a költséghatékony méretezhetőséggel kapcsolatos kérdések továbbra is bizonytalanok. A szilárdtest akkumulátorok évtizedek óta […]
A legtöbb elektromos jármű motorjában tipikusan ritka földfémeket, például neodímiumot használó mágnesek találhatók. Egy állandó, erős ritka-földfém-mágnesesség forrás azért hasznos, mert ha motoros tekercseket használnak helyette, akkor valahogy továbbítani kell az áramot az akkumulátorból a forgó rotor tekercsébe. Ez azt jelenti, hogy szükség van egy csúszó érintkezési pontra, és a csúszó érintkezési pontok az idő múlásával […]
Ahogy az elektromos járművek egyre nagyobb arányban jelennek meg az autóipari piacon, úgy nő az EV-infrastruktúra iránti igény is. Egy olyan töltési infrastruktúra kialakítása, amely képes kezelni az elektromos járművek tömegét meglehetősen bonyolultnak tűnik, de kutatók előálltak már néhány érdekes ötlettel. Az egyik lehetőség a járművek menet közbeni, vezeték nélküli töltése. Ez nagyon futurisztikusan hangzik, […]
A SAE International Autóipari Mérnöki Társaság nemrégiben kiadta J3016 szabványainak új változatát, amelyet széles körben a vezetési automatizálás szintjeiként ismernek. A célja a szintek közötti különbségek tisztázása és annak egyértelművé tétele, hogy a 0–2 szintek még nem autonómak. A szabvány legutóbbi változata 2019-ben készült, azelőtt többször módosult. A korábbi verziókat inkább a mérnökök és szakemberek számára […]
A Tesla jelenlegi fejlett vezetősegítő rendszere, az Autopilot 2014 óta az elektromos autók standard kiegészítő funkciója. Számtalan otthoni videófelvételt készítettek róla, ahogy a számítógép hibátlanul teljesít: az autót a sáv közepén tartja, lelassít, még sávot is vált és lemegy a lehajtón az autópályáról. Mivel az Autopilot továbbfejlesztése, a Teljes Önvezető Mód (FSD) bétaprogramja októberben megérkezett, a […]
Bár a folyton javuló akkumulátor technológia nagy figyelmet kap, amikor az elektromos járművek hatótávolságának javításáról van szó, valójában ezek az autók sok olyan mozgó alkatrészt is tartalmaznak, amelyek befolyásolják a végső teljesítményt. A Fraunhofer Megbízhatósági és Mikrointegrációs Intézet tudósai egy új kialakítást gondoltak ki az áram akkumulátortól a villanymotorig való továbbítására, amely szerintük sokkal hatékonyabban […]
Az Argo, a Ford által támogatott autonóm járműgyártó cég bejelentette saját Lidar szenzorát, amellyel állítása szerint megtalálta az egyensúlyt a nagy hatótávolságú érzékelés és a kereskedelmi felhasználás között. Az Argo Lidarja a cég szerint a leghosszabb – 400 méter feletti – érzékelési távolságot nyújtó szenzor amellett, hogy továbbra is támogatja az éjszakai használatot és a […]
Lépjen kapcsolatba velünk
