Az Applied Intuition biztosítja a járműszoftvert a Traton csoport számára
A Szilícium-völgyi járműszoftver-szállító, az Applied Intuition, Inc. a Traton csoporttal, a világ egyik vezető haszongépjármű-gyártójával együttműködve járműszoftver-platformokat telepít az összes Traton márkára – a Scania, MAN, International és Volkswagen Truck & Bus.
A partnerség célja, hogy felgyorsítsa a Traton technológiai vezető szerepét, és lehetővé tegye a vállalat számára, hogy teljes szoftver-definiált jármű (SDV) képességet biztosítson. Az Applied Intuition mesterséges intelligenciával hajtott szoftvertermékeket fog kínálni a járművekhez világszerte, kihasználva szoftveres szakértelmét és a Traton tapasztalatait a szoftvervezérelt haszongépjárművek nagyszabású iparosításában.
A stratégiai partnerség a két vállalat erősségeit egyesíti annak érdekében, hogy a teherszállítási ökoszisztéma összes Traton termékéhez teljes SDV-képességet biztosítson, és minden eddiginél gyorsabban teremtsen értéket az ügyfelek és partnerek számára.
A Traton csoport márkái komoly múltra tekintenek vissza a házon belüli szoftverfejlesztésben, amely lehetővé teszi számukra, hogy rendkívül megbízható és nagy teljesítményű járműveket kínáljanak ügyfeleiknek. A partnerség keretében a Traton integrálja házon belüli platformját és alkalmazásszoftverét az Applied Intuition méretezhető, bővíthető és moduláris járműrendszerével és mesterséges intelligencia-alapú eszközeivel, beleértve a virtualizált tesztelést felhőalapú környezetben, a teljes járműszoftver fejlesztése és validálása érdekében.
A partnerség célja egy iparágvezető járműszoftver-platform és egy fejlesztői eszközlánc bevezetése az összes Traton márkára világszerte.
„A Traton csoport termékeit egyre inkább szoftverek vezérlik” – mondta Niklas Klingenberg, a Traton SE igazgatótanácsának tagja, aki a csoport kutatás-fejlesztéséért felelős. „Mindig is erős szoftveres kompetenciákkal rendelkeztünk házon belül, de fontos számunkra, hogy egy alkalmas szoftverpartnerrel dolgozzunk együtt, hogy kiegészítsük képességeinket. Az Applied Intuition fejlesztői eszközöket és szakértelmet hoz a modern járműplatformokba, és a végrehajtási sebességre koncentrál, ami tökéletesen illeszkedik a céljainkhoz.”
Az Applied Intuition és a Traton stratégiai partnersége öt évnyi sikeres közös együttműködés után jött létre a fejlett vezetőtámogató rendszerek (ADAS) és az automatizált vezetés (AD) fejlesztése terén.
„A kezdetektől fogva erős kulturális és technológiai összhang volt mérnökcsapataink között, különösen a műszaki kiválóság, a sebesség és a biztonság terén” – mondta Qasar Younis, az Applied Intuition társalapítója és vezérigazgatója.
„Örülök, hogy még inkább elmélyítjük kapcsolatunkat a Tratonnal, és új mércét állítunk fel a járműszoftverek terén a haszongépjármű- és szállítóiparban.”
A Plusz és a Tier IV együttműködik a vezető nélküli teherautók terén Japánban
A mesterséges intelligencia alapú autonóm teherautószoftvert fejlesztő Plus és a Tier IV, az autonóm vezetéshez nyílt forráskódú szoftvereket fejlesztő partner együttműködik az „Autonomy 2.0” fejlett autonóm vezetési megoldások fejlesztésének és bevezetésének felgyorsítása érdekében Japánban, kezdve a 4. szintű autonóm teherautókkal az ország gyorsforgalmi útjain. Az együttműködés támogatja a japán kormány által vezetett kezdeményezést az autonóm vezetési technológiák fejlesztésének felgyorsítására, amelynek célja az ország kritikus járművezető hiányának kezelése.
Az együttműködés részeként a Plus és a Tier IV közösen létrehoznak egy személyre szabott autonóm vezetési szoftvermegoldást a japán piac számára azáltal, hogy integrálják a Plus végpontok közötti virtuális illesztőprogram AI modelljét a Tier IV platformon alapuló „Autoware” rendszerével. Ez egy nyílt forráskódú szoftver az autonóm vezetéshez, amelyet a Tier IV támogat.
„Mindig is hittük, hogy a partnereinkkel közös alkotás a leggyorsabb módja annak, hogy a legjobb autonóm vezetési rendszereket elhozzuk a világba” – mondta Shinpei Kato, a Tier IV vezérigazgatója. „A Plus egy globális autonóm vezetési szoftvercég, amely már az Egyesült Államok és Európa vezető teherautógyártóinak 4. szintű autonóm teherautóit hajtja, mint például a Traton Group Scania, MAN és International, az Iveco Group, valamint a Hyundai. Ez teszi a Plus-t ideális partnerré az Autonomy 2.0 alapú autonóm vezetési technológiával Japánban az autonóm teherautókkal kezdődően.”
„A vezető nélküli teherautók szükséges megoldást jelentenek Japánban a súlyos tehergépjármű-sofőr-hiány és az elöregedő népesség kezelésére” – tette hozzá David Liu, a Plus vezérigazgatója és társalapítója. „Izgatottan várjuk, hogy hasznosíthassuk AV2.0 Generative AI-alapú autonóm vezetési technológiánkat és szakértelmünket az autonóm teherautók bevetésében a globális teherautó-gyártókkal együttműködésben, hogy a Tier IV-el együttműködve felgyorsítsuk a vezető nélküli teherautók elterjedését Japánban.”
A Nomura Research Institute tanulmánya 36%-os sofőrhiányt jósol Japánban 2030-ra. Ennek a kihívásnak a megoldása érdekében a Plus és a Tier IV egyesíti erőit, kihasználva a Tier IV Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium (METI) a japán járműgyártók járművein alapuló autonóm teherautók fejlesztésére irányuló projektjében szerzett tapasztalatait. Az együttműködés révén a cégek az innovatívabb és hatékonyabb árufuvarozás japán piacra való bevezetése előtt egyengetik az utat.
