Az eSync Alliance a Tata Sierra programmal bővíti az SDV-k bevezetését
A globális eSync Alliance jelentős mérföldkőhöz érkezett, miután specifikációit elfogadták az új Tata Sierra gyártásához, ami egyben az első olyan program Indiában, amelyet szoftveresen definiált belső égésű motorral hajtott járműben alkalmaztak. A Szövetség tagja, az Excelfore által a Tata Motors Passenger Vehicles-szel partnerségben megvalósított program állítólag mérföldkőnek számító validációt jelent a nyílt, szabványokon alapuló OTA szoftverfrissítések és távdiagnosztika terén.
A Tata Sierrát a kezdetektől fogva szoftveresen definiált járműként tervezték, OTA frissítési képességgel és távdiagnosztikával, mint alapvető építészeti elemmel, nem pedig utólagos kiegészítésekkel. OTA infrastruktúrája az eSync Alliance specifikációinak implementációja, a távdiagnosztikát pedig az ASAM Service-Oriented Vehicle Diagnostics specifikációjának implementációja teszi lehetővé, tükrözve az eSync Alliance és az ASAM közötti folyamatos együttműködést, amelynek célja a két szabvány együttes alkalmazásához modellek kidolgozása és közzététele.
„A Tata Sierra telepítése pontosan az a fajta eredmény, amelynek elérésére az eSync Alliance specifikációit tervezték” – mondta Mike Gardner, az eSync Alliance ügyvezető igazgatója. „Amikor egy Tata Motors méretű OEM szabványokon alapuló megközelítést választ egy gyártási programhoz, az azt bizonyítja, hogy a nyílt, interoperábilis specifikációk kereskedelmileg életképes és skálázható alapot jelentenek a szoftveresen definiált járművek korszakában.”
A Tata Motors állítólag az eSync specifikációk bevezetését ösztönözte azzal, hogy felismerte, hogy a szabványokon alapuló OTA és diagnosztika átláthatóságot, interoperabilitást és hosszú távú fenntarthatóságot biztosít, lehetővé téve a járművek folyamatos fejlődését élettartamuk során, ahelyett, hogy a piacra dobáskor rögzített állapotban maradnának. A megvalósítás támogatja a biztonságos firmware- és szoftverfrissítéseket, a differenciális delta-szolgáltatást, a visszagörgetést és a helyreállítást, valamint az összehangolt több ECU-kampánykezelést, a kétirányú felhő-jármű kommunikációval, amely lehetővé teszi a folyamatos monitorozást és optimalizálást.
A Szövetség szerint a Tata Sierra demonstrálja, hogy a szoftveresen definiált járműképességek belső égésű motoros platformokon is megvalósíthatók az elosztott vezérlőegységek intelligens OTA-vezérelt irányításával. A tágabb iparág számára a Szövetség azt állítja, hogy gyakorlatias utat kínál a folyamatos fejlesztéshez és a távoli diagnosztikához, miközben felkészíti az architektúrákat a következő generációs, adatközpontú számítási platformokra való áttérésre.
