A Waymo elindítja fuvarmegosztó szolgáltatását Londonban
A Waymo bejelentette, hogy Londonba érkezik, hogy fuvarmegosztó szolgáltatásával – amely a Waymo alkalmazáson keresztül lesz elérhető – támogassa London kiterjedt busz-, metró-, kerékpár- és gyalogosinfrastruktúráját.
A vállalat a következő hónapokban a Moove flottaüzemeltető partnerrel együttműködve tervezi lerakni szolgáltatásának alapjait. A Waymo helyi és országos vezetőkkel együttműködve biztosítja a londoni kereskedelmi fuvarmegosztó szolgáltatáshoz szükséges engedélyeket.
„Izgatottan várjuk, hogy a Waymo megbízhatóságát, biztonságát és varázsát elhozhassuk a londoniaknak” – mondta Tekedra Mawakana, a Waymo társ-vezérigazgatója. „A Waymo biztonságosabbá teszi az utakat és könnyebben elérhetővé teszi a közlekedést ott, ahol működik. Bemutattuk, hogyan lehet felelősségteljesen skálázni a teljesen önvezető fuvarozást, és alig várjuk, hogy technológiánk előnyeit kiterjesszük az Egyesült Királyságra.”
„Örömmel tölt el, hogy a Waymo a javasolt kísérleti programunk keretében jövőre Londonba kívánja vinni szolgáltatásait” – nyilatkozta Heidi Alexander közlekedési államtitkár. „Az audiovizuális szektor fellendítése növelni fogja az elérhető közlekedési lehetőségeket, miközben munkahelyeket, beruházásokat és lehetőségeket teremt az Egyesült Királyságban. Az ilyen élvonalbeli beruházások segítenek nekünk küldetésünk megvalósításában, hogy világelsők legyünk az új technológiák terén, és olyan nemzeti megújulás élére álljunk, amely valódi változást hoz közösségeinkben.”
Siddartha Khastgir professzor, a Pave UK igazgatója megjegyezte: „Üdvözöljük a Waymo bejelentését, miszerint jövőre tervezi robotaxijának bevezetését London útjaira az Egyesült Királyság automatizált járművek kísérleti programjának részeként. Ez bizalmi szavazat az Egyesült Királyság önvezető ökoszisztémájára, és segít kiaknázni a technológia potenciális társadalmi előnyeit.” Khastgir így folytatta: „Annak érdekében, hogy a közvélemény bizalmat szavazzon az önvezető technológiának és a kísérleti projekteknek, és elfogadja azokat, a biztonság nem képezheti alku tárgyát. Arra kérjük a kormányt, hogy kezelje prioritásként az önvezető járművek számszerűsíthető és mérhető biztonsági alapelveinek meghatározását, amelyek „olyan biztonságosak, mint egy körültekintő és hozzáértő emberi sofőr”. Ez segíteni fog a Waymo-nak és más technológiafejlesztőknek abban, hogy kidolgozzák és teljesítsék az Egyesült Királyság biztonsági referenciaértékeit, mielőtt termékeiket bevezetnék az utakon.”
„A Waymo tervezett bevezetése az Egyesült Királyságban egy új korszak hajnalát jelenti a vakok és gyengénlátók önálló mobilitási lehetőségeinek terén” – tette hozzá Robin Spinks, a Vakok Királyi Nemzeti Intézetének (RNIB) inkluzív tervezésért felelős vezetője. „Születésem óta súlyos látássérültként régóta reméltem, hogy eljön az a nap, amikor a technológia biztonságosan lehetővé teheti a spontán autonóm közlekedést. Az autonóm járműrendszereknek mindenki számára elérhetőnek kell lenniük, és mi a közösséggel és az iparági partnereinkkel együttműködve azon dolgozunk, hogy a technológia bevezetése a motorosok és a gyalogosok biztonságát és sokszínű igényeit helyezze előtérbe.”
„Az olyan önvezető járművek, mint a Waymo, jelentősen javíthatják a közúti biztonságot, egyszerűen azért, mert kiiktatják az emberi vezetőt” – összegezte James Gibson, a Road Safety GB ügyvezető igazgatója. „Az adatok azt mutatják, hogy a Waymo járművek több mint 160 millió megtett önvezető mérföldön sokkal biztonságosabban teljesítettek az emberi vezetőkhöz képest. Az önvezető járművek fokozatos, mégis átgondolt bevezetése lesz a legjobb megközelítés. A közlekedésbiztonsági szakmának és a tágabb társadalomnak is ezt kellene tennie. Ez egy olyan jövőhöz vezethet, amely megfelel a Zero Vision törekvéseinknek (a közlekedési balesetek számának nullára csökkentése).”
