Az A2RL megrendezi Európa első több autóból álló önvezető versenyét Imolában
Az Abu Dhabi Autonóm Verseny Liga (A2RL) 2026. szeptember 5-én, az ACI Racing Weekend részeként rendezte meg Európa első több autóból álló önvezető versenyét az olaszországi Imola Circuit versenypályán. A Kinetiz (Egyesült Arab Emírségek) nyerte a liga első nemzetközi versenyét, amely 12 körön át tartott az egyik legigényesebb pályán.
Az Abu Dhabi Fejlett Technológiai Kutatási Tanácsának (ATRC) részét képező ASPIRE által szervezett A2RL összehozza Abu Dhabi autonóm mobilitási ökoszisztémájának kulcsfontosságú szereplőit, az Intelligens és Autonóm Rendszerek Tanácsának (SASC) stratégiai felügyelete alatt.
A versenyen öt teljesen önvezető versenyautó vett részt: a győztes Kinetiz (Egyesült Arab Emírségek); a második helyezett Constructor Racing (Németország); a PoliMOVE (Olaszország), amely harmadik lett; az Unimore (Olaszország), amely negyedik lett; és a 2024-es és 2025-ös bajnok TUM (Németország), amely ötödik lett. Minden csapat azonos EAV-25 hardverrel versenyzett, a teljesítménybeli különbséget a szoftverben keresve: az érzékelésben, a tervezésben, az irányításban és a valós idejű döntéshozatalban.
A kétszeres egymást követő A2RL bajnok TUM győzelmi sorozata véget ért, miután a felvezető körben technikai probléma merült fel, aminek következtében az autó a verseny rajtja előtt visszatért a boxutcába.
A leggyorsabb kört a pole pozícióból induló és versenyben vezető Unimore futotta 1 perc 40 másodperces idővel, mielőtt egy technikai probléma miatt le kellett állnia az autónak. A PoliMOVE, amely elérte a verseny 252,3 km/h-s végsebességét, és egy másodpercen belül volt az Unimore mögött, nem tudta elkerülni a lassuló autót, és hátulról nekiütközött, ezzel mindkét csapat versenye véget ért. Az incidenssel a Kinetiz vette át a vezetést, amely a kockás zászlóig megtartotta pozícióját.
Faisal al Bannai, a Fejlett Technológiai Kutatási Tanács főtitkára elmondta: „Az A2RL bemutatja, hogyan közelíti meg Abu Dhabi a fejlett technológiát: ambiciózus kihívást jelent, összehozza a legjobb elméket, és megteremti a feltételeket a gyorsított fejlődéshez. Imola ezt a megközelítést próbára tette, öt önvezető autóval navigálva egy élő verseny bizonytalanságában és nyomásában. A Kinetiz győzelmének látványa fontos pillanat az Egyesült Arab Emírségek számára, míg a tágabb érték abban rejlik, amit a verseny a megbízhatóságról, a rugalmasságról és a valós idejű döntéshozatalról feltárt. Ezek a felismerések segítenek az önvezető rendszerek fejlesztésében, messze túlmutatva a versenyzésen.”
Stephane Timpano, az ASPIRE vezérigazgatója hozzátette: „Amit itt láttunk, új mércét ad nekünk arról, hogyan teljesítenek és alkalmazkodnak ezek a rendszerek nyomás alatt.”
Egy igazi teszt
A szintkülönbségek, a keskeny versenyívek, a korlátozott kiugrások és a nehéz előzési zónák által meghatározott terepen Imola azt tesztelte, hogy az autonóm rendszerek hogyan kezelik a tapadást, a forgalmat, a pozicionálást és az előzést folyamatos nyomás alatt. A verseny megkövetelte a mesterséges intelligenciától, hogy folyamatosan reagáljon a többi versenytársra, eldöntse, mikor támadjon, védekezzen, és a verseny előrehaladtával módosítsa a tervezett pályáját.
Az Imolába vezető út
A verseny előtt a csapatok egy mindössze kilenc napos, rövidített fizikai tesztidőszakon vettek részt, változó körülmények között, beleértve az esőt és egy ponton a jégesőt. Az újonnan felszerelt esős időjárási felszerelés lehetővé tette mind az öt csapat számára, hogy versenyezzenek, összesen 38 kört teljesítve.
A fizikai tesztelés kiegészítéseként és a csapatok kódjának fejlesztésére való lehetőség biztosítása érdekében az A2RL Sim Sprintje visszatért ebben a szezonban, olyan nagy pontosságú digitális ikerpárokkal, mint a Yas Marina, az A2RL Autodrome, Suzuka és Imola, hogy segítsék a csapatokat algoritmusaik fejlesztésében és validálásában.
Alessandro Tucci, az ASPIRE House of Grand Challenges ügyvezető igazgatója elmondta: „A csapatok által a verseny során bemutatott teljesítmény egy meghatározott fejlesztési stratégia eredménye, amely több mint 5000 órányi szimulációs tesztelésen és 2025-ös versenyzésen alapult. Az imolai versenyzés alapvető lépés volt az A2RL fejlődésében, és büszkék vagyunk a csapatok és az A2RL szervezete által elért eredményekre. Azzal, hogy ezt a felkészülést egy olyan pályára visszük, mint Imola, folyamatosan emeljük az A2RL versenyképességi színvonalát.”
Mi a következő lépés?
Az A2RL a következő versenyére a Yas Marina pályára tér vissza.
Az Imolából leszűrt tanulságokat most visszavezetik az Abu Dhabiban zajló K+F programba. Az A2RL szerint az autonóm rendszerek lényegesen eltérő elrendezésű és versenyjellemzőkkel rendelkező pályákon történő tesztelése erősebb képet ad alkalmazkodóképességükről, és továbbra is fenntartja az A2RL szerepét az autonóm technológia nyilvános tesztterületeként, valamint megerősíti Abu Dhabi pozícióját, az alkalmazott mesterséges intelligencia és az autonóm rendszerek innovációjának központjaként.
