A Fusion Processing elindítja Cambridge első automatizált buszjáratát
A Fusion Processing megkezdte a személyszállítást a cambridge-i Connector projekt keretében, ezzel elindítva az első, városi környezetben folyamatosan közlekedő, automatizált tömegközlekedési buszjáratokat.
A szolgáltatást egy Mellor Orion E elektromos midibusszal indították, amelyhez még idén két 8,5 méteres Alexander Dennis Enviro100AEV busz csatlakozik. A járműveket a Fusion CAVStar automatizált hajtásrendszerével szerelték fel, amely lehetővé teszi az önálló vezetést, a fülkében tartózkodó biztonsági sofőrrel a biztonságos üzemeltetés érdekében.
Ez az önvezető buszjárat-projekt hosszabb ideig fog működni egy összetett városi környezetben, gyalogosokkal, kerékpárosokkal és más járművekkel. Az első útvonal a Madingley Road Park & Ride-ot köti össze a Cambridge-i Egyetem Eddington negyedével és a Cambridge West Innovációs Negyeddel. A próbautas-szolgáltatás ingyenes, és a helyi kapcsolatok javítását célozza, javítva a munkahelyekhez és az oktatási intézményekhez, valamint a közösségi és sportlétesítményekhez való hozzáférést a környéken élők és dolgozók számára.
A Connector projektet a Greater Cambridge Partnership vezeti, az Innovate UK és a Centre for Connected & Autonomous Vehicles (CCAV) pedig támogatja.
„Ez mérföldkő az Egyesült Királyság autonóm közlekedésében” – mondta Jim Hutchinson, a Fusion Processing vezérigazgatója. „Az automatizált közlekedés növeli a biztonságot, és jelentős energia- és üzemeltetési költségmegtakarítást eredményez. Ahogy az Egyesült Királyság és más piacok felgyorsítják az automatizált tömegközlekedési rendszerek bevezetését, a Fusion az élvonalban van a bevált CAVstar automatizált hajtásrendszerünkkel, amely bármilyen járműtípusra alkalmazható.”
A jármű az év elején, mielőtt közforgalomba lépett volna, átfogó pályatesztelésen és biztonsági vezetési képzésen esett át.
„Izgatottan várjuk, hogy elkezdhessük fogadni az utasokat ezen az új automatizált buszjáraton” – mondta Ed Cameron, a Whippet igazgatója. „A buszok létfontosságú részét képezik a közlekedési ökoszisztémának, és az ehhez hasonló projektek jól mutatják, hogy az innováció hogyan hat a fenntartható és akadálymentes mobilitás jövőjére.”
A Connector projektet egy konzorcium támogatja, amelynek tagjai a Fusion Processing, az Alexander Dennis Limited, az IPG Automotive, a dRISK, a Whippet Coaches és a Greater Cambridge Partnership.
Dan Clarke, a Greater Cambridge partnerség innovációs és technológiai vezetője hozzátette: „Ez egy izgalmas mérföldkő, de csak a kezdet. Az emberek talán már láthatták a buszt a közelmúltban, amint a Madingley Park & Ride-ból Eddington és Cambridge West környékén közlekedik, mivel a sofőrökkel folytatott átfogó, pályán végzett képzés után utasok nélkül közlekedtetjük a buszt az utakon, hogy többet megtudjunk arról, hogyan lép interakcióba a többi közlekedő a technológiával. Most fokozatosan lépünk át a kísérlet következő szakaszába, és meghívjuk az utasokat a Connector használatára.”
„Mint minden új dolog esetében, célunk, hogy ezt az új technológiát szakaszosan vezessük be, egyensúlyt teremtve az új rendszerek tesztelése, a biztonság és az utasélmény között. Ez biztosítja, hogy többet megtudhassunk erről a technológiáról, és bemutassuk az önvezető járművekben rejlő lehetőségeket a fenntartható és megbízható tömegközlekedés támogatására Cambridge-ben.”
