A WeRide Belgiumban is terjeszkedik a Leuven Robobus bevezetésével
A WeRide Belgiumban is terjeszkedett a Robobusz Leuvenben történő bevezetésével, a flamand De Lijn tömegközlekedési vállalattal, Leuven városával és az Espaces-Mobilités mobilitási tanácsadó céggel együttműködve. Ez a lépés a WeRide 11. globális piacát jelenti világszerte, és a franciaországi, svájci és spanyolországi európai bevezetést követi.
A WeRide Robobusza először Leuven belvárosában, a Leuveni pályaudvar és Heverlee között fogja elvégezni az előkészületeket terepen. Ez az útvonal, amely sűrű városi forgalmat és egy fő közlekedési csomóponthoz való csatlakozást kínál, a tipikus belga városi viszonyokat tükrözi. A közúti tesztelés várhatóan szeptember közepén történik, az első fázisban egy biztonsági tiszt is jelen lesz a fedélzeten.
„A belgiumi piacon való megjelenés stratégiai lépés a WeRide növekedésében. Európa kulcsfontosságú audiovizuális piac, erős állami beruházásokkal és egyértelmű kereskedelmi hasznosítási útvonalakkal, Belgium pedig mobilitásközpontú innovációs központ” – mondta Jennifer Li, a WeRide pénzügyi igazgatója és nemzetközi vezetője.
„Örömmel működünk együtt a De Lijnnel, az Espaces-Mobilités-vel és Leuven városával, amelyek határozottan támogatják az önvezető mobilitást, miközben azon dolgozunk, hogy Európa-szerte elterjesszük az önvezető szolgáltatásokat, azzal a céllal, hogy teljesen önvezető működést valósítsunk meg.”
A közlekedési szakemberekből álló európai delegáció, köztük a De Lijn, az Espaces-Mobilités, a Bruxelles mobilité és a TEC, megtapasztalhatta a Robobust a WeRide guangzhoui irodájában tett látogatása során.
Egy európai közlekedési szakemberekből álló delegáció, köztük a De Lijn, az Espaces-Mobilités, a Bruxelles mobilité és a TEC képviselői, kipróbálhatták a Robobuszt a WeRide kantonbeli irodájában tett látogatásuk során.
A sikeres tesztelés és a Mobilitási és Közlekedési Minisztérium hatósági jóváhagyásának függvényében a De Lijn egy kísérleti önvezető transzferszolgáltatást fog üzemeltetni ezen az útvonalon november közepétől 2026 január végéig. Ez lesz Belgium első kereskedelmi célú alkalmazása önvezető járműveknek (AV) vegyes és összetett forgalomban.
„Ezzel a kísérleti projekttel fontos lépést teszünk a flandriai tömegközlekedés jövője felé. Az önvezető transzferek már nem sci-fi, hanem egy konkrét megoldás, amelyet leuveni partnereinkkel tesztelünk. Ezt a technológiát használjuk a biztonságosabb, hatékonyabb és könnyebben hozzáférhető megosztott mobilitás megteremtésére. A jövőben ezt a technológiát arra használhatjuk, hogy sokkal több utast vonzzunk a tömegközlekedés vonzó és hatékony bővítésével” – mondta Ann Schoubs, a De Lijn vezérigazgatója.
A próbaidőszakot követően a transzferbuszok várhatóan rendszeres járattá válnak. A szolgáltatás célja az első és utolsó mérföldes összeköttetések javítása, miközben zökkenőmentesen integrálja az önvezető járműveket Leuven tömegközlekedési hálózatába, a hosszú távú cél pedig a teljesen önvezető működés megvalósítása.
„Ezzel az első projekttel kiaknázzuk az önvezető járművekben rejlő lehetőségeket a közúti biztonság javítása, a forgalmi torlódások csökkentése és a parkolási nehézségek enyhítése érdekében. A városközpontokon kívül utolsó kilométeres kapcsolatokat és megbízható közlekedést biztosíthatnak a vidéki területekre és a mozgáskorlátozottak számára” – mondta Annick De Ridder, a flamand mobilitásért, közmunkákért, kikötőkért és sportért felelős miniszter.
A leuveni bemutatóra való felkészülés részeként De Lijn és az Espaces-Mobilités egy egyéves képzési programot végzett az autonóm mobilitásról, amely technikai workshopokat és egy tanulmányutat is magában foglalt a WeRide kantonbeli irodájába.
„Az autonóm mobilitás ígéretesnek tűnik a közlekedésben a belső égésű motor feltalálása óta bekövetkezett legnagyobb forradalomként. Ha ez a helyzet, akkor elengedhetetlen, hogy régióink és a közszféra felkészüljön erre az átalakulásra. A Belgiumban különböző régiókkal és közlekedési szolgáltatókkal együttműködve megvalósított programunk a legjobb módja annak, hogy együtt tanuljunk és koherens közpolitikát dolgozzunk ki a mobilitás javítása és az egyéni autóhasználat erősítésének elkerülése érdekében” – mondta Xavier Tackoen, az Espaces-Mobilités partnere.
A kísérleti programot az EIT Urban Mobility támogatja, amely egy uniós szerv, és felgyorsítja a fenntartható mobilitásra való áttérést, kiemelve a köz- és a magánszektor közötti szoros együttműködést.
