A International elindítja második generációs önvezető teherfuvarozási flotta tesztjeit az I-35-ös folyosón
Az International Motors (International) elindította ügyfélflotta-tesztjeit második generációs önvezető járművekkel Texasban. A Plus AI-val partnerségben az International megkezdi önvezető vontatójának tesztelését a Laredo és Dallas közötti Interstate-35-ös autópályán, kiválasztott flottaüzemeltetőkkel.
A flottateszteket az International San Antonio-i önvezető központjából fogják irányítani, biztosítva az ügyfelekkel való szoros együttműködést és a valós alkalmazások mélyebb megértését.
A második generációs önvezető vontató korszerűsített szenzorkészlettel és számítógéppel rendelkezik, amelyet gyárilag telepítettek egy International LT sorozatú járműre, amelyet az S13 integrált hajtáslánc és a Plus AI legújabb generációs, mesterséges intelligencián alapuló SuperDrive önvezető szoftvere hajt.
A valós vezetési adatokból közvetlenül betanított SuperDrive teljes körű mesterséges intelligencia modellekre épül. A multimodális érzékelőkészlet képalkotó radart, lidart és stratégiailag elhelyezett kamerákat kombinál a jármű körül.
„Ez a kísérleti program nagy lépés a zökkenőmentes digitális működés felé, amelynek célja a kivételes ügyfélélmény biztosítása” – mondta Tobias Glitterstam, az International stratégiai és transzformációs igazgatója. „Ügyfeleinkkel kéz a kézben dolgozva bizonyítjuk az autonóm technológiák kereskedelmi életképességét, és olyan innovatív megoldásokat kínálunk, amelyek javítják a biztonságot, a hatékonyságot és a végeredményt.”
Együttműködő innováció
A közúti áruszállítás jövőjének előmozdítására irányuló szélesebb körű erőfeszítések részeként az International és a Plus AI azon dolgozik, hogy skálázható, gyárilag telepített autonóm megoldásokat hozzon létre a szállítmányozási ágazatban. Az együttműködés azon a közös elkötelezettségen alapul, hogy olyan hardver- és szoftvermegoldásokat hozzanak létre, amelyek technológiailag fejlettek és kereskedelmi szempontból is életképesek a csomópontok közötti műveletekhez.
„A mélyreható ügyfél-együttműködés elengedhetetlen annak megértéséhez, hogy az autonóm rendszerek hogyan optimalizálhatják az áruszállítási útvonalakat, növelhetik a biztonságot és csökkenthetik az üzemeltetési költségeket” – mondta James Cooper, az International autonóm üzletfejlesztési igazgatója. „Ez a közös tanulás fogja irányítani az autonómia kiterjesztésének ütemtervét a nagyobb áruszállítási csomópontokon, kezdve az olyan kulcsfontosságú folyosókkal, mint az I-35.”
