Robotaxi próbateszteket végzett Tokióban a Tier IV
A Tier IV, amely azt állítja, hogy a világ első nyílt forráskódú szoftverét fejleszti az autonóm vezetéshez, sikeresen befejezte a robotaxi szolgáltatási kísérleti tesztjeinek sorozatát Tokióban, a kereskedelmi forgalomba hozatal szakaszos megközelítésének részeként. A teszteket 2024 novemberében Odaibában és 2024 decemberében Nishi-Shinjukuban végezték el.
A vállalat szerint ez egy jelentős lépés a robotaxi szolgáltatások japán közlekedési hálózatba való integrálása felé, miután a Tier IV 2024 augusztusában kiválasztotta a Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium által vezetett projektet, amelynek célja a mobilitási szektor digitális átalakulásának elősegítése.
A tesztek bemutatták a robotaxik bevezetésének folyamatát a meglévő üzemeltetési tervezési tartományok (ODD) adaptálásával és bővítésével, hogy alkalmazkodjanak az új forgalmi környezetekhez. A robotaxik szélesebb körű alkalmazásához mélyreható műszaki ellenőrzéseket is végeztek.
A Tier IV autonóm vezetési rendszerrel felszerelt JPN Taxi járművekkel körülbelül 500 összetett forgatókönyven keresztül navigáltak Odaibában és Nishi-Shinjukuban, beleértve a kereszteződésekben történő jobb és bal kanyarokat, valamint a parkoló járművek elkerülését. A „biztonság az első” megközelítés lehetővé tette a kezelők számára, hogy kézi vezérlésre váltsanak, ha a forgatókönyvek meghaladták az előre meghatározott ODD-ket. Az eredmények megerősítették az ODD-k alkalmazkodóképességét sűrű forgalmi körülmények között, és azonosították azokat a kritikus műszaki kihívásokat, amelyekkel foglalkozni kell az autonóm vezetés lehetővé tételéhez számos útvonalon.
Odaibában az utasok hangutasítások segítségével léptek interakcióba a robotaxival úti céljuk meghatározásához, a jármű pedig a Tokiói Teleportállomás körüli útvonalakon navigált. Minden út átlagosan körülbelül 3 km-t tett ki, ami körülbelül 354 km-es teljes vezetési távolságot jelent. Utazás utáni felméréseket végeztek a felhasználói visszajelzések összegyűjtése, a szolgáltatásminőség javítása és a lehetséges fejlesztések azonosítása érdekében.
Nishi-Shinjuku utcáin, ahol nagy a gyalogos- és járműsűrűség, az utasok egy alkalmazásban hét úti cél közül választhattak, a jármű pedig a kijelölt útvonalakon navigált. A Tier IV a Shinjuku Subcenter Area Környezetfejlesztési Bizottságával és más érdekelt felekkel is együttműködött, hogy megvitassák a robotaxi műveletek kiterjesztését a területen. Ezt a tesztet a Shinjuku Station West Exit Area Parking Régió Működési Tanácsának támogatásával végezték el. Minden út átlagosan körülbelül 3 km-t tett ki, az összesített vezetési távolság pedig körülbelül 622 km.
A jövőben a Tier IV a tesztek eredményeit integrálja robotaxi referenciaterveibe, amelyet megosztanak az autóipar kulcsszereplőivel. A cég szerint ez jelentősen csökkenti a kezdeti akadályokat a robotaxira alkalmas járművek fejlesztése előtt, lehetővé téve az autógyártók piacra lépését.
2027-re a Tier IV célja egy olyan szolgáltatási modell kialakítása, amely a referenciatervek felhasználásával három hónapon belül megkönnyíti a robotaxi műveletek elindítását a célrégiókban. A modell potenciálisan fontos szerepet játszhat a robotaxik országos elterjedésének és társadalmi integrációjának előmozdításában.
Forrás: 07
